William Froude, (născut la 28 noiembrie 1810, Dartington, Devon, Anglia. apă și aplicarea informațiilor astfel obținute navelor cu dimensiuni mari. El a descoperit legile prin care performanța modelului putea fi extrapolată la navă atunci când ambele au aceeași formă geometrică. O tehnică similară a fost folosită ulterior de pionierii în aerodinamică.
Educat la Westminster School și Oriel College, Oxford, Froude a lucrat ca inginer feroviar până în 1846, când și-a început activitatea în hidrodinamica navei. El a aflat că rularea navelor poate fi redusă cu o chilă adâncă de santină, o proiecție fină care se întinde orizontal de-a lungul ambelor părți ale unei nave sub linia de plutire. Dispozitivul a fost adoptat de Royal Navy.
După ce a servit în 1868 la un comitet pentru a studia designul naval, el a propus Amiralității Britanice o serie de experimente folosind modele pentru a determina legile fizice care guvernează navele la scară completă. Propunerile sale au fost acceptate în 1870, iar la casa lui Froude, lângă Torquay, a fost construit un rezervor de testare a modelelor. El a descoperit că principalele componente ale rezistenței la mișcare sunt frecarea pielii și formarea de unde.
