Curse de motociclete, utilizarea recreativă și competitivă a motocicletelor, un sport practicat atât de profesioniști, cât și de amatori pe drumuri, piste, circuite închise și teren natural.
Dezvoltarea motociclismului în mare măsură paralelă și deseori a coincis cu dezvoltarea sporturilor auto. A existat o clasă pentru motociclete în multe dintre vechile curse de automobile din oraș în oraș, cursa Paris-Viena, de exemplu. Triciclul de Dion a dominat sportul în 1897, dar două roți precum Werner au pus curând scena pentru o cu totul altă formă de curse. În 1904 Fédération Internationale du Motocyclisme (redenumită Fédération Internationale Motocycliste [FIM] în 1949) a creat cupa internațională, unind cinci națiuni: Austria, Danemarca, Franța, Germania și Marea Britanie. Prima cursă internațională a cupei a avut loc în 1905 la Dourdan, Franța. Cursa pentru Trophy Tourist (TT) a devenit însă cea mai cunoscută dintre toate cursele europene de motociclete. Prima cursă TT a avut loc în 1907 pe Insula Man, pe un curs care a fost cel mai faimos din lume după multe decenii după aceea.
Curse de motociclete în America de Nord au început în 1903 cu formarea Federației Motocicliștilor Americani din New York. Până în 1924, această societate a evoluat spre Asociația Americană de Motociclete, care încă este activă. Începând cu 1937, cursa Daytona de 200 de mile (320 de kilometri) a fost cea mai importantă cursă din SUA. Se desfășoară pe același circuit rutier folosit pentru cursa auto 24 de ore Daytona. Curse de Grand Prix (în sensul de a fi un eveniment major în țara în care se desfășoară) motocicletele începute în Statele Unite, la scurt timp după ce cursele auto au reluat după sfârșitul Primului Război Mondial. 1921, în timp ce Germania a început cursele de Grand Prix pentru motociclete în 1925, iar Marele Premiu al Olandei a început în același an.
Există cam atâtea forme de curse cu motociclete, precum și curse de automobile. Principalele tipuri sunt cursele rutiere, probele, autostrăzile, motocrossul, cursele de tracțiune, cursele de gheață și alpinismul.
Curse rutiere se desfășoară pe trasee închise, părți sau toate acestea pot fi drumuri publice. Campionatele mondiale de curse de motociclete au fost înființate în 1949; în aceste curse, mașinile sunt împărțite în mai multe clase bazate pe deplasarea motorului, de la 50 cm cubi (3 inci cubi) până la 125, 250, 350, 500 și 750 cm cubi. Cluburile și organizațiile locale din toată lumea au propriile lor întâlniri internaționale de curse pe tot parcursul anului.
Încercările de motociclete, care datează din primele război mondiale, sunt evenimente relativ lente, pe autostradă de lungă durată, în care viteza nu este un factor determinant. (Vezi încercarea cu motocicletele.) Curse de viteze, care au luat ființă la începutul anilor 1920 în Australia, se desfășoară pe trasee de murdărie ovală scurte și plate pentru distanțe scurte. Mașinile utilizate sunt ultra-ușoare, cu rezervoare mici de combustibil și frâne mici.
Motocross este un tip de cursă de fond care constă dintr-un număr specificat de ture pe un traseu închis, montat pe un teren natural accidentat. Curse de motocross au fost introduse în Marea Britanie și pe continentul european la sfârșitul anilor’40 și începutul anilor’50, iar până în anii’60 a devenit un sport popular de spectatori. A fost demonstrat în America de Nord în anii 1960, iar prima serie de evenimente de motocross programate în mod regulat acolo a avut loc în 1970. (Vezi Motocross.)
Curse de motociclete este un eveniment american datând din 1950. Acest tip de curse constă într-o serie de concursuri de accelerare sau viteză maximă, fiecare între doi cursori, pe un traseu drept, cu suprafață netă, care are o lungime de un sfert de mile. Curse de gheață pentru motociclete au început în Scandinavia în anii 1930 și s-au extins și în alte țări cu climă temperată. Se ține pe ovale pe lacuri înghețate sau pe piste de stadion acoperite cu gheață, iar bicicletele folosesc anvelope cu piroane. Urcările pe dealuri de motociclete sunt curse în sus, în care fiecare călăreț aleargă contra ceasului și o singură mașină este în mișcare în orice moment.
