Frederick William Lanchester, (născut la 23 octombrie 1868, Londra, Anglia.
În 1891, după ce a participat la Hartley University College (acum Universitatea din Southampton) și la Școala Națională de Științe, Lanchester a mers să lucreze pentru o lucrare cu motor pe gaz la Birmingham. În timpul angajării sale la firmă, el și-a îmbunătățit produsele proiectând un guvernator de pendul și un demaror. După cinci ani, a plecat să-și înființeze propria firmă de producție de automobile, producând prima sa mașină, un model cu un cilindru, cu cinci cai putere, în 1896. Un al doilea model, cu doi cilindri și un al treilea a dus la sprijin financiar pentru Lanchester Engine Company, care a produs câteva sute de mașini în următorii ani. Printre caracteristicile de design notabile ale mașinilor sale se număra o relativă libertate de vibrații, un aspect grațios cu mai puține dintre butoane și pârghii care se încolăceau în majoritatea compartimentelor șoferului și un suport pentru bagaje.
Interesul lui Lanchester pentru aeronautică a fost exprimat pentru prima dată într-o lucrare pe care a scris-o în 1897, o lucrare înainte de vremea sa, în aprecierea principiilor zborului mai greu decât aerul. În 1907–08 a publicat o lucrare în două volume care cuprinde idei aerodinamice deosebit de avansate. Ca membru al Comitetului consultativ pentru aeronautică în 1909 și, ulterior, ca consultant la Daimler Motor Company, Ltd., a contribuit, de asemenea, la dezvoltarea cercetărilor operaționale.
