Principal tehnologie

Nava Carpathia

Nava Carpathia
Nava Carpathia

Video: Carpathia. Last guardian. 2024, Iunie

Video: Carpathia. Last guardian. 2024, Iunie
Anonim

Carpathia, în plină Royal Mail Ship (RMS) Carpathia, linie de pasageri britanică care a fost cunoscută mai ales pentru salvarea supraviețuitorilor de pe nava Titanic în 1912. Carpathia a fost în serviciu din 1903 până în 1918, când a fost scufundată de o barcă U germană.

Carpatia a fost construită de Swan și Hunter pentru linia Cunard. Construcția navei a început la 10 septembrie 1901, odată cu așezarea chilei. După finalizarea carenei și a suprastructurii principale, nava a fost lansată pe 6 august 1902. Când a terminat anul următor, nava a măsurat lungimea de 558 de metri (170 de metri) și a avut un tonaj mai mare de 13.500. Ar putea transporta aproximativ 1.700 de pasageri. La 5 mai 1903, Carpatia a pornit în călătoria sa de fată, navigând din Liverpool, Anglia, spre New York. Deși nu este la fel de opulentă ca și celelalte garnituri de pasageri - inițial nu avea cazare de primă clasă - nava a devenit populară atât cu turiștii, cât și cu emigranții. În timpul sezonului estival, Carpatia a funcționat în principal între Liverpool și New York, iar în timpul iernii a călătorit din New York către Trieste, Italia și Fiume, Austria-Ungaria (acum Rijeka, Croația). În 1905, Carpathia a suferit renovări majore, crescându-și capacitatea la 2.550 de pasageri și creând spații de cazare pentru călătorii de primă clasă. Câțiva ani mai târziu, serviciul său s-a limitat în mare parte la călătoriile între orașele New York și Mediterana.

La 11 aprilie 1912, Carpathia a plecat din New York spre Fiume, transportând aproximativ 740 de pasageri. Pe 15 aprilie, aproximativ 12:20, nava a primit un apel de primejdie din partea Titanicului, care a lovit un aisberg și s-a scufundat. Căpitanul Arthur Henry Rostron a ordonat Carpația în poziția Titanicului, care se afla la aproximativ 107 km (107 km) distanță și a început pregătirea navei pentru orice supraviețuitor. În ciuda prezenței aisbergurilor, nava a călătorit cu viteză maximă (aproximativ 17 noduri), ajungând la aproximativ 3:30 dimineața. Titanicul s-a scufundat cu mai bine de o oră mai devreme, dar Carpathia a salvat 705 de persoane în bărci de salvare. Nava s-a întors în New York la 18 aprilie. Acțiunile Rostronului și ale echipajului Carpathiei au fost creditate cu prevenirea pierderilor de viață, iar Rostron a primit o medalie de aur a Congresului Statelor Unite.

În timpul Primului Război Mondial, Carpatia a transportat trupe și provizii aliate. La 17 iulie 1918, a făcut parte dintr-un convoi care călătorea de la Liverpool la Boston. În largul coastei de sud a Irlandei, nava a fost lovită de trei torpile de pe o barcă germană U și s-a scufundat. Cinci persoane au fost ucise; restul pasagerilor și echipajului au fost salvați de HMS Snowdrop.

În 1999, epava Carpatiei a fost descoperită intactă și întinsă la o adâncime de peste 500 de metri (152 metri).