Fridtjof Nansen, (născut la 10 octombrie 1861, Store-Frøen, lângă Kristiania [acum Oslo], Norvegia - a murit 13 mai 1930, Lysaker, lângă Oslo), explorator norvegian, oceanograf, om de stat și umanitar care a condus o serie de expediții spre Arctica (1888, 1893, 1895–96) și expediții oceanografice în Atlanticul de Nord (1900, 1910–14). Pentru munca sa de ajutor după primul război mondial a fost distins cu Premiul Nobel pentru pace (1922).
Tinerețe
Nansen a mers la școală în Kristiania (Oslo), unde în 1880 și-a dat examenul de admitere la universitate. A ales să studieze zoologia în așteptarea faptului că munca de teren îi va oferi șansa unei vieți în aer liber și îi va permite să folosească talentele sale artistice. Deși munca științifică a fost întotdeauna cea mai aproape de inima sa, el a obținut pentru prima dată faima de explorator.
Ca tânăr, Nansen a fost un mare sportiv în aer liber, un patinator și un schiori împliniți și un vânător și pescar dorit. În 1882, când s-a alăturat navei sigilante Viking pentru o călătorie în apele Groenlandei, Nansen a văzut pentru prima dată la distanță puternicul capac de gheață al Groenlandei. I s-a părut că ar trebui să fie posibil să-l străbată și, treptat, a elaborat un plan, pe care l-a anunțat în 1887. În loc să pornească de pe coasta de vest locuită, va porni de pe coasta de est și, tăindu-și mijloacele. de retragere, s-ar obliga să meargă înainte. Expediția a șase din Norvegia a început traversarea pe 15 august 1888. După furtuni rezistente și frig intens, au ajuns la punctul cel mai înalt al călătoriei (2.719 metri) de 8,920 metri pe 5 septembrie și au lovit coasta de vest la fiordul Ameralik pe 26 septembrie. Au fost nevoiți să ierneze la așezarea Godthåb (Nuuk), unde Nansen a profitat de ocazie pentru a studia eskimoșii și a aduna material pentru cartea sa Eskimoliv (1891; viața Eskimo). Partidul s-a întors acasă în triumf în mai 1889.
În 1890, Nansen a prezentat în fața Societății Geografice Norvegiene un plan pentru o expediție și mai periculoasă. După ce a adunat dovezi care arată că gheața mării polare a derivat din Siberia spre Spitsbergen, el a propus să construiască o navă de o asemenea formă, încât să fie ridicată, dar nu strivită atunci când este prinsă de gheață. El și-a propus să lase această navă să înghețe în largul estului Siberiei pentru a fi transportată de acolo de-a lungul Oceanului Arctic spre Spitsbergen de către curenți. Deși planul său a fost criticat de exploratorii arctici contemporani, Parlamentul norvegian a acordat două treimi din cheltuielile estimate, iar restul a fost ridicat de abonamentele regelui Oscar al II-lea și ale persoanelor private. Nava sa, Fram (adică „Înainte”; păstrată acum în afara Oslo), a fost construită conform ideilor sale.
Cu un complement de 13 bărbați, Fram a navigat din Kristiania pe 24 iunie 1893. Pe 22 septembrie a fost închis de gheață la 78 ° 50 ′ N, 133 ° 37 ′ E; a înghețat și a început lungă derivă. A suportat perfect presiunea gheții. La 14 martie 1895, Nansen, fiind convins că Fram va continua să circule în siguranță, l-a lăsat în 84 ° 4 ′ N, 102 ° 27 ′ E și a pornit spre nord cu cățelușe și caiace, însoțit de FH Johansen. Pe 8 aprilie s-au întors de la 86 ° 14 ′ N, cea mai înaltă latitudine de care a ajuns încă omul și s-au îndreptat spre Franz Josef Land. În timp ce se apropiau de insulele nordice, progresul a fost împiedicat de apele deschise și, din cauza sezonului avansat, au iernat pe Insula Frederick Jackson (numită de Nansen după exploratorul arctic britanic), unde au stat de la 26 august 1895 până la 19 mai., 1896. Au construit o colibă de piatră și au acoperit-o cu un acoperiș de piei de miel și au trăit în timpul iernii în principal pe urs polar și carne de morsa, folosind blubberul ca combustibil. În drum spre Spitsbergen l-au întâlnit pe Frederick Jackson și partidul său din expediția Jackson-Harmsworth, pe 17 iunie, și s-au întors în Norvegia în nava sa Windward, ajungând la Vardø pe 13 august. ° 57 '. Nansen și însoțitorii săi la bordul lui Fram au primit o întâmpinare primitoare, care a atins punctul culminant la sosirea lor în Kristiania pe 9 septembrie. Relatarea sa din două volume ale expediției, Fram over Polhavet (cel mai îndepărtat nord), a apărut în 1897.
