Chicago Illinois, Statele Unite

Economie

Pe lângă abruptele bisericii și zgârie-nori, fumătorii au dominat de mult orizontul Chicago. Poziția orașului ca nod feroviar și un port a ajutat la utilizarea materiilor prime din Midwest pentru a produce o gamă largă de mărfuri: produse ușoare precum produse alimentare, produse alimentare, bomboane, produse farmaceutice și săpun; echipamente de comunicare, instrumente științifice și automobile; și petrol rafinat, produse petroliere și oțel. Orașul a devenit, de asemenea, un centru important de tipărire și publicare. Această diversitate a apărut inițial din rolul Chicago ca punct de transbordare pentru cereale și cherestea spre est, precum și pentru carne, care era afumată sau ambalată în sare. Orașul și-a asumat un nou rol de producător de materiale militare în timpul războiului civil american, adăugând articole din piele, șină de oțel și prelucrare a alimentelor. Deși transportul feroviar, oțel și carne a continuat să fie cei mai mari angajatori, până la sfârșitul secolului al XIX-lea, fabricația s-a ramificat în produse chimice, mobilier, vopsea, prelucrarea metalelor, mașini-unelte, echipament feroviar, biciclete, tipărire, vânzări prin corespondență și alte domenii care au fost considerați de vârf în zilele lor. Producția de majoritatea echipamentelor telefonice din țară a făcut din Chicago Silicon Valley dintr-o epocă anterioară. Diversificarea industrială depindea și de o forță de muncă calificată, ale cărei numere erau îmbunătățite printr-o tradiție de formare profesională inovatoare.

de fabricație

Deși Chicago nu a reușit să atragă dominația de fabricație a automobilelor pe care a căutat-o, celelalte industrii ale acesteia au prosperat în mare parte a secolului XX. A devenit un important centru de radio și electronică în anii 1920. Ca toate orașele producătoare, Chicago a fost devastată de Marea Depresiune. Boom al doilea război mondial a implicat peste 1.400 de companii care produc o gamă largă de bunuri militare. Totuși, diversificarea a făcut ca piața de muncă din Chicago să fie vulnerabilă la schimbările din aproape orice industrie. În plus, clădirile abundente din fabricile multistorice ale orașului, care erau adesea situate în raioane congestionate, nu puteau concura cu parcuri industriale suburbane mai noi care aveau instalațiile lor cu un singur etaj și accesul la căi de rulare. Multe companii au căutat piețe de muncă noi (și mai ieftine) la sud și vest în Centura Soarelui sau în străinătate, păstrându-și sediul în Chicago. Estimările locurilor de muncă industriale pierdute în primele patru decenii postbelice se ridică la un milion, dar producția a rămas o componentă semnificativă - dacă diminuată - a economiei regionale.

Finanțe și alte servicii

Scăderea preeminenței producției a fost reflectată de o creștere dramatică a sectorului serviciilor, care angajează acum o treime din forța de muncă a orașului. În special, Chicago a revenit asupra rolului său preindustrial inițial de centru comercial. Creșterea timpurie rapidă a orașului și amplasarea sa ca nod feroviar, în mijlocul centurii agricole a țării, au făcut-o locul logic pentru tranzacționarea mărfurilor. În 1848, comercianții au creat Consiliul Comerțului de la Chicago pentru a raționaliza procesul de achiziție și expediere a cerealelor către piețele estice. De-a lungul anilor, domeniul de tranzacționare sa extins pentru a include o serie de mărfuri, iar în 1973 a deconectat o Bursă independentă de opțiuni de la Chicago pentru a regulariza tranzacționarea de opțiuni de acțiuni corporative. Între timp, în 1874, noua Bursă de Produse din Chicago a început să furnizeze servicii de tranzacționare pentru unt, ouă, păsări de curte și alte piețe de produse agricole; în 1919 și-a schimbat numele în Chicago Mercantile Exchange. A patra instituție comercială, Bursa de valori din Chicago, a fost organizată în 1882 pentru a gestiona titlurile corporative; fuziunile cu schimburile din alte orașe au dus la redenumirea bursei Midwest în 1949, dar numele inițial a fost restaurat în 1993. Toate aceste instituții - împreună cu comerțul, serviciile bancare și alte funcții financiare - au făcut din centrul străzii LaSalle Street. districtul sinonim cu dominanța regională a orașului Chicago, deși tradiția de lungă durată a comerțului cu fața în față care le-a construit a cunoscut o concurență sporită din comerțul electronic.

Chicago, cu zeci de bănci majore, rămâne pe locul doi doar la New York, ca hub financiar național. Cu toate acestea, comerțul cu ridicata și vânzarea cu amănuntul a scăzut din ce în ce mai mult sub controlul intereselor din afara orașului, care au achiziționat sau au stors magazine mari și comercianți din mai multe linii de produse.

Poziția Chicago ca hub de transport național a garantat de mult timp orașului un flux constant de convenții și expoziții comerciale. A găzduit numeroase convenții politice naționale de la cea din 1860 care l-a numit pe Abraham Lincoln pentru președinție. Locuri mai vechi, cum ar fi Coliseul, Amfiteatrul Internațional și Stadionul Chicago au dat loc Centrului Unite și Pavilionului UIC din oraș și a Allstate Arena din submarinul Rosemont, în apropiere de O'Hare. McCormick Place, complexul de convenții de pe malul lacului situat chiar la sud de centrul orașului, a fost extins de câteva ori pentru a rămâne printre cele mai mari facilități de expoziții comerciale din țară. În fiecare an, McCormick Place găzduiește zeci de convenții și spectacole comerciale care atrag multe sute de mii de oameni și pompează venituri considerabile în economia locală. Milioane de oameni de afaceri, turiști și alți vizitatori pe termen scurt vin anual în oraș pentru a face cumpărături, pentru a lua masa, pentru a vizita muzee și pentru a participa la evenimente sportive și muzicale, mulți dintre ei cazând în zeci de mii de camere de hotel din regiune.