anvelope
Anvelopa de cauciuc pneumatică este punctul de contact dintre automobil și suprafața drumului. Funcționează pentru a asigura tracțiune pentru accelerare și frânare și limitează transmiterea vibrațiilor rutiere către caroseria automobilului. Tuburile interioare din anvelope au fost standard până în anii '50, când s-au dezvoltat garnituri între anvelopă și roată, ceea ce a dus la anvelope fără tub, acum folosite aproape universal.
Modelele de rulare ale anvelopelor sunt adaptate pentru caracteristicile suprafeței pe care este prevăzut să funcționeze vehiculul. Proiectele profunde asigură acțiune de prindere în sol și zăpadă liberă, în timp ce suprafețele netede oferă o suprafață de contact maximă pentru aplicații precum cursa. Treptele actuale ale autoturismelor sunt un compromis între aceste extreme.
O carcasă obișnuită a anvelopelor este fabricată din straturi sau straturi de diferite proporții de compuși de cauciuc, întăriți cu fibre sintetice și de carbon sau sârmă de oțel. Compoziția armăturii și unghiul de aplicare a acesteia pe axa benzii de rulare afectează capacitatea anvelopei de a răspunde forțelor laterale create în timpul virajului. De asemenea, acestea afectează duritatea sau caracteristicile de transmitere a vibrațiilor.
Până în 1990, au fost utilizate construcții longitudinale, polarizate și radiale, cu straturi de două, patru sau mai multe straturi, în funcție de capacitatea de încărcare a proiectului. Un factor suplimentar legat de capacitatea de încărcare a unei anumite construcții este presiunea la care este umflată anvelopa. Modelele noi au, de asemenea, raporturi mai mici de la înălțime la lățime pentru a crește zona de contact rutier, menținând în același timp o înălțime mică pentru anvelopă și, în consecință, mașina.
Sisteme de securitate
Furtul de autovehicule a fost o problemă încă de la începutul epocii automobilelor. Automobilul 1900 Leach avea un volan detașabil pe care șoferul îl putea transporta pentru a preveni utilizarea neautorizată a vehiculului. Mai recent, au fost produse alarme electronice sofisticate, unele dintre ele încorporând balize radio, precum și cabluri și blocaje electronice mai rezistente la modificări. Prin utilizarea tehnologiei wireless, vehiculele echipate cu sisteme de navigație prin satelit Global Position System (GPS) pot fi urmărite și recuperate atunci când sunt furate.
