TWA zborul 800, zbor al unui avion aerian cu transbordare Trans World Airlines (TWA) care s-a despărțit peste Oceanul Atlantic și a coborât aproximativ 13 mile (13 km) în largul coastei Long Island, în apropiere de East Moriches, New York, seara din 17 iulie 1996. Toate cele 230 de persoane de la bord au murit în accident. O anchetă a guvernului american a stabilit că un amestec de combustibil și aer s-au aprins accidental într-un rezervor de combustibil, însă unii anchetatori independenți au susținut că zborul a căzut victima unei rachete.
Zborul bolnav 800 a fost un zbor programat peste noapte de la New York City la Paris, al unui avion Boeing 747-131, numărul de înregistrare N93119. Avionul a decolat de pe Aeroportul Internațional John F. Kennedy la 8:19 pm. Înregistrarea vocală a cockpitului a încetat să funcționeze 12 minute mai târziu, chiar înainte de explozia aeronavei la o altitudine de aproximativ 4.700 de metri (4.200 metri). Secțiunea centrală a avionului a căzut mai întâi, apoi fuselajul înainte și, în final, aripile și restul fuselajului.
Deoarece evenimentul a avut loc aproape de țărmul insulei Long mult populate, au fost mulți martori. Într-o anchetă cu privire la o posibilă activitate infracțională, Biroul Federal de Investigații (FBI) a intervievat 736 de persoane care susțineau că au văzut sau auzit prăbușirea de la sol, de la nave sau din alte aeronave. Între timp, scafandrii au lucrat mai mult de 10 luni, în apă la aproximativ 37 de metri adâncime (37 de metri) adâncime, până când rămășițele tuturor celor 230 de victime - 212 pasageri și 18 echipaje - au fost recuperate. Peste 95 la sută din aeronave au fost, de asemenea, recuperate. Anchetatorii au împărțit porțiunea centrală a fuselajului într-un hangar din Calverton, New York.
Ancheta Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor a stabilit că cauza accidentului a fost o explozie a unui amestec combustibil de combustibil și aer în rezervorul de combustibil al aripii centrale. Anchetatorii au crezut că explozia a fost cauzată de un scurtcircuit electric care a afectat cablarea gabaritului de combustibil în interiorul rezervorului. În cabină au fost găsite urme de explozibili, dar s-a sugerat că acestea rămăseseră dintr-un exercițiu de antrenament de detectare a explozivilor care a fost organizat recent în avion. Printre martorii FBI s-au numărat 258 de persoane care susțineau că au văzut o serie de lumină care se apropia de avion chiar înainte de accident. Potrivit anchetatorilor, acești martori au văzut, de fapt, un flux de combustibil care ardea din scurgerea ambarcațiunilor.
Cu toate acestea, unii oameni au continuat să creadă că zborul 800 a fost doborât, fie de către teroriști, fie de către armata americană, într-o greșeală dezastruoasă. Scepticii și-au declarat cazurile în lungmetrajul documentar TWA Flight 800 (2013). Memorialul și grădinile internaționale TWA Flight 800 se află în Shirley, New York.
