Zona metropolitană Ōsaka-Kōbe, a doua cea mai mare aglomerare urbană și industrială din Japonia, situată pe Golful akasaka, în vestul central Honshu, la capătul estic al Mării Interioare. Orașele Ōsaka și Kōbe sunt în centrul celor numite de geografi Zona industrială Hanshin; ca urmare a extinderii zonei urbane de-a lungul Mării Interioare și de nord-est spre orașul Kyōto, regiunea este acum inclusă în zona industrială Keihanshin mai mare. Niciuna dintre aceste zone nu este o entitate politică, dar cea mai mare dintre cele două corespunde Kansaiului, una dintre zonele culturale tradiționale ale Japoniei. Kansai, o regiune a orașelor antice la vest (sai) a barierei de munte (kan) de lângă Muntele Fuji, este locul de naștere al primului stat japonez. Este o zonă cu o populație densă istoric care până în secolul XX a fost cea mai industrializată și avansată din punct de vedere economic din Japonia.
Ōsaka este capitala prefecturii urbane fusaka (fu), o diviziune administrativă care include orașul Ōsaka, un număr de orașe mai mici și mari zone rurale. Kōbe este capitala și cel mai mare oraș al prefecturii Hyōgo (ken) și unul dintre principalele porturi ale Japoniei. Există multe orașe satelite industriale și rezidențiale în jurul celor două orașe centrale. Pop. (Est. 2005) 11.268.000.
Geografia fizică și umană
Peisajul
Site-ul orașului
Orașul Ōsaka este situat pe delta râului Yodo. La estul orașului central, Castelul Ōsaka, construit inițial de Toyotomi Hideyoshi, se află pe o extensie nordică a zonei montane (aproximativ 20 de metri [20 metri] deasupra nivelului mării), care se ridică în partea de sud a prefecturii urbane Ōsaka la mai mult de 3.000 de picioare. Zona metropolitană se răspândește pe delta dintre râurile Yodo, Yamato și alte râuri și în monturile lor diluviale. Zona este delimitată de Munții Ikoma în est, Munții Izumi în sud și Munții Rokkō în nord-vest. Limita sud-vestică a golfului Ōsaka este formată de Insula Awaji. Pe malul de nord-vest al golfului se află Kōbe, deasupra căreia se ridică vârful de granit al Muntelui Rokkō (3.058 metri). Regiunea este instabilă din punct de vedere geologic. Deși cutremurele se produc doar rareori, ele pot fi extrem de distructive; cutremure grave notabile includ unul care a lovit zona în 1596 și un altul care a devastat Kōbe și orașele învecinate în 1995.
Litoralul dintre cele două orașe a fost modificat prin reclame pentru facilitățile și industriile portuare. De-a lungul coastei și în zonele montane sunt cele mai bune zone rezidențiale din Kōbe și orașele Ashiya, Nishinomiya, Takarazuka, Ikeda și Itami. Pe delta râului Kanzaki, chiar la vest de Ōsaka, se află orașul Amagasaki, un centru al industriei grele. La nord de Ōsaka se află orașele Toyonaka, Suita și Ibaraki. Deasupra lor, pe Dealul Senri, sunt orașe noi dezvoltate începând cu anii '60. La nord-est de Ōsaka, de-a lungul râului Yodo, se află orașele industriale și rezidențiale Takatsuki, Moriguchi, Neyagawa și Hirakata. La est de Ōsaka se află orașele Kadoma, Higashiōsaka și Yao. La sud-est se află Fujiidera, Tondabayashi, Matsubara și alții, majoritatea orașelor istorice vechi. Spre sud-vest, pe câmpia de coastă, sunt Sakai, Izumi-Ōtsu, Kaizuka, Kishiwada și Izumi-Sano, unele industriale și altele rezidențiale. Urbanizarea se extinde până la Nara, la 40 de mile (40 de kilometri) la est de Ōsaka și la Kyōto, la 25 de mile nord-est. O rețea densă de căi ferate și drumuri vânt în toată zona.
Climat
Regiunea are un climat temperat. Temperatura medie anuală este de aproximativ 16 ° C (60 ° F), iar precipitațiile medii anuale sunt de 54 de inci (1.370 milimetri). Temperatura în august este adesea de 30 ° C (86 ° F) sau mai mult, fără nicio briză de la mare noaptea. Media de ianuarie este de aproximativ 40 ° F (4 ° C), iar zăpada cade de mai multe ori iarna. Anotimpurile ploioase sunt în iunie-iulie și septembrie-octombrie. În septembrie, regiunea este lovită de obicei de unul sau doi tifoni. Cel mai mare dezastru de tifon din istoria zonei a avut loc în 1934, când 3.000 de oameni au fost uciși. În perioada ploioasă din iunie-iulie 1938, alunecările de teren uriașe din Munții Rokkō au îngropat zone întinse din Kōbe, iar inundațiile au luat viața a 870 de persoane.
Cetățenii din Ōsaka s-au mândrit odată cu atmosfera sa fumătoare ca o marcă a progresului industrial, numind-o „Capitala fumului” („Kemuri no miyako”); dar la mijlocul anilor '70, smogul și poluarea aerului din oraș erau văzute ca dăunătoare și, de atunci, s-a înregistrat o îmbunătățire notabilă a calității aerului din regiune. Alte probleme de mediu care primesc atenție includ poluarea apei și scăderea (scufundarea) pământului în regiunea Amagasaki.
Dispunerea orașului
Tipare de stradă
Străzile din centrul Ōsaka sunt dispuse pe un plan de grilă, dar restul orașului este o grămadă de grile planificate și străzi. Axa nord-sud este Midō-suji („strada Midō”), care leagă stația de cale ferată Ōsaka în nord și stația Namba în sud. Axa est-vest este Chūō Ōdōri („Bulevardul Central”), pornind de la digul central al portului ofsaka din vest până la poalele munților Ikoma din est. În paralel cu Midō-suji este Shinsaibashi-suji, districtul comercial central. Dotombori, la capătul de sud al Shinsaibashi-suji, este o zonă aglomerată de teatru și restaurant.
Cartierul central de afaceri este partea de nord a zonei centrale. Nakanoshima, o insulă formată din brațele râului Yodo, conține Primăria, Sala Civică Centrală, Banca Japoniei și sediul Asahi Press și mai multe afaceri mari. Până la cel de-al Doilea Război Mondial, centrele comerciale tradiționale erau străzile Semba și Shimanouchi, unde au existat secole magazine cu pereți albi în stil vechi, cu cartiere familiale în spatele lor.
Există două mari sakariba (cartiere de distracții) în oraș. Kita („Nordul”) se află chiar la sud de gara din Ōsaka, unde se găsește terenul cu cel mai mare preț al orașului. Kita are un complex de clădiri de birouri înalte și un mare centru comercial subteran. Minami („Sudul”) are multe teatre și restaurante. Zonele industriale ale Ōsaka se află în delta Yodo inferioară și în partea de est și nord-est a orașului.
Modelul stradal din Kōbe este guvernat de amplasarea sa între munți și țărm. Străzile principale circulă aproximativ spre est și vest, străbătute de străzi scurte nord-sud și străzi ocazionale mai lungi care urcă pe dealuri. Strada comercială centrală, Motomachi, circulă între stațiile de cale ferată Sannomiya și Kōbe. Cartierul central de afaceri este aproape de port.
