Obosi

Anvelopă, de asemenea, o anvelopă de vârf, o bandă continuă care încercuiește marginea unei roți și formează o cale de rulare care se rostogolește fie pe un drum, pe o pistă pregătită, fie pe sol.

Tipuri de anvelope

Există două tipuri principale de anvelope, cele din metal și cele din cauciuc. Mașinile de cale ferată, care circulă pe șinele netede de oțel, folosesc anvelope din fier sau oțel pentru o rezistență scăzută la rulare. Anvelopa metalică este practic o gaură plată montată strâns peste exteriorul roții. Pe lângă rezistența scăzută la rulare, celelalte atribute ale acesteia sunt rezistența, durabilitatea și rezistența la uzură.

Vehiculele cu mișcare liberă, cum ar fi automobilele, camioanele, autobuzele, bicicletele și avioanele au nevoie de mai multă frecare pentru a întoarce, urca, accelera și frâna, astfel încât aceste vehicule folosesc cauciucuri de cauciuc, care asigură atât frecare ridicată, cât și o anumită capacitate de amortizare. Anvelopele din cauciuc sunt de două tipuri: (1) cauciucuri solide sau cu perna, în care porțiunea de cauciuc funcționează pentru a transporta sarcina, a absorbi șocurile și a rezista la tăiere și abraziune; și (2) anvelope pneumatice, în care sarcina este transportată și șocurile sunt absorbite în principal de aerul comprimat care umple anvelopa. Anvelopele pneumatice sunt acum utilizate pentru aproape toate vehiculele cu mișcare liberă, datorită capacității lor mai mari de amortizare și a altor avantaje. Anvelopele din cauciuc solid sunt utilizate acum doar pe cărucioarele industriale și agricole și pe vehiculele militare, aplicațiile în care pneurile pot fi tăiate sau străpungute.

Anvelope solide

Anvelopele din cauciuc solid au fost introduse în 1881 pe roțile cabinelor hansom din Londra. Au fost folosite anterior pentru mai multe tipuri de vehicule rutiere, dar acum au dispărut de pe autostrăzi din cauza legislației care le-a descurajat utilizarea, deoarece erau greu pe drumuri. Dimensiunile mari au fost înlocuite de anvelope pneumatice mari (carcase și autobuze), dar anvelopele mici solide au ajuns să fie utilizate pe scară largă pe camioane și tractoare industriale și cărucioare. Anvelopele solide sunt adesea aderente direct la roată sau la o bandă metalică aplicată la periferia roții.