Sir Benjamin Baker, (născut la 31 martie 1840, Keyford, Somerset, ing. - a murit la 19 mai 1907, Pangbourne, Berkshire), inginer civil englez și proiectant principal al podului feroviar peste Firth of Forth, în Scoția.
În 1861, Baker a devenit asistent la inginerul de consultanță John Fowler și până în 1875 a fost partenerul său. Baker a devenit asistentul principal al lui Fowler în 1869 și, ca atare, a fost responsabil pentru construcția feroviarului subteran al districtului de la Westminster la City of London. De asemenea, a fost consultant pentru construirea altor linii subterane din Londra, toate plictisite adânc în lutul londonez. Celelalte proiecte ale sale au inclus docurile de la Avonmouth și Hull și transportul oceanic (1878) a obelisculi de 180 de tone, Cleopatra's Needle din Egipt și reerarea la Londra.
În 1867, Baker a scris o serie de articole, „Long Span Bridges”, care discuta despre aplicarea rafturilor, care au fost folosite ulterior în podul său Forth (1882–90). La finalizarea acelui pod, Baker a fost cavaler. El a îndeplinit numeroase comisii și consilii guvernamentale și, printre alte misiuni de consultant, a pus în aplicare planurile lui William Willcocks pentru barajul Aswān (1898–1902). În Statele Unite, a fost consultat de James B. Eads cu privire la construcția podului său de oțel peste râul Mississippi de la St. Louis, Missouri și, când primul tunel al râului Hudson a amenințat că va eșua, Baker a fost chemat să proiecteze o tunelare scut care a permis finalizarea lucrărilor. Baker a fost președinte al Instituției inginerilor civili în 1895–96 și vicepreședinte al Royal Society din 1896 până la moartea sa în 1907.
