Mary Rose, o navă de război engleză comandată în timpul domniei lui Henric al VIII-lea, care a servit adesea drept nava-flotă a flotei. A fost construită în Portsmouth, Anglia, între 1509 și 1511 și a servit în Marina Regală până a fost scufundată în 1545. Epava a fost ridicată în 1982 și ulterior pusă pe afișaj.
Inspirația pentru numele navei este incertă. În timp ce majoritatea sunt de acord că Rose este o referire la trandafirul Tudor, emblema Casei lui Tudor, inspirația pentru Maria este dezbătută. Deși unii cred că se referă la sora favorită a lui Henric VIII, Mary Tudor, care a devenit ulterior soția regelui Ludovic al XII-lea al Franței, alții afirmă că nava a fost numită pentru Fecioara Maria. De asemenea, sunt incerte dimensiunile Mary Rose, care era de tip carrack. Sursele oferă lungimi care variază de la 34 de metri la 34 de metri până la 458 de metri și o greutate inițială de până la 600 de tone. Greu înarmat, vasul transporta 60–80 de arme și avea un echipaj de 400-500 de oameni. Scopul principal al Mary Rose a fost să navigheze alături de o navă inamică, să tragă cu tunurile sale, apoi să permită marinarilor englezi să se îmbarce pe cealaltă navă.
Mary Rose a fost implicată în trei campanii împotriva Franței. În timpul primului conflict (1512-14), nava a ajutat la înfrângerea marinei franceze în apropiere de Brest, Franța, dar a văzut puține bătălii în timpul celui de-al doilea război (1522–25). De-a lungul serviciului său, Mary Rose a suferit diverse reparații și reamenajări. Până la a treia campanie franceză (1544–46), nava transporta arme suplimentare și cântărea 700 de tone. În timpul bătăliei Solentului din 19 iulie 1545, Trandafirul Maria s-a scufundat într-o strâmtoare a canalului englezesc. Potrivit unui raport al martorilor oculari, după ce a tras în flota franceză, Mary Rose încerca să se întoarcă atunci când a fost suflată pe partea sa de o rafală de vânt. Deschiderile de tun nu fuseseră închise, determinând nava să se umple cu apă și să se scufunde. Istoricii, însă, nu sunt de acord cu ceea ce a determinat-o pe Mary Rose să se rostogolească de partea sa. Aproape tot echipajul a murit.
Mary Rose a scufundat în aproximativ 40 de metri (12 metri) de apă și s-au făcut aproape imediat încercări de ridicare a navei. Totuși, astfel de eforturi s-au dovedit nereușite. În 1836, scafandrii au recuperat un tun și alte arme, dar epava a fost curând uitată. Cu toate acestea, la mijlocul anilor 1960, cercetătorii s-au angajat în ceea ce a devenit „„ cea mai ambițioasă operație arheologică subacvatică din lume ”: localizarea și salvarea Trandafirului Mary. În 1965 se credea că nava a fost găsită, întinsă pe partea tribordă și îngropată sub argilă cenușie. Cu toate acestea, abia în 1971, nava a fost identificată pozitiv. Ulterior au fost recuperate aproximativ 19.000 de artefacte, împreună cu numeroase schelete umane, iar locul epavei a fost amplasat pe scară largă.
La 11 octombrie 1982, nava a fost ridicată de pe malul mării. Deși tribordul a fost relativ bine conservat de noroi și argilă, partea portului expusă a dispărut. După lucrări majore de conservare, nava a fost expusă în 2013 la Mary Rose Museum din Portsmouth.
