Gabriel Voisin, (n. 5 februarie 1880, Belleville-sur-Saône, Franța - a murit la 25 decembrie 1973, Moulin d'Ozenay, lângă Tournus), pionier al aviației franceze și producător de aeronave.
Voisin a fost una dintre cele mai colorate figuri din istoria timpurie a aviației. Pregătit ca arhitect și inspirat de activitatea pionierului aviației franceze Clément Ader, a început să urmărească interesul pentru zbor încă din 1898. Cu ajutorul fratelui său mai mic Charles, a construit și testat o varietate de zmei, intenționând să construiți una suficient de mare pentru a ridica o ființă umană.
Voisin a ajuns la un moment de cotitură major în 1903, când Ernest Archdeacon, un avocat înstărit și pasionat de aeronautică, l-a angajat să testeze o copie a planerului fraților Wright. Cei doi bărbați au fondat Wright Company, primul producător de aeronave comerciale. Primele lor produse au fost o pereche de planuri biplane, unul construit pentru Archdeacon și celălalt pentru aviatorul francez Louis Blériot, ambele fiind testate în spatele bărcilor de remorcare pe râul Sena. Voisin și Blériot s-au unit apoi pentru a forma o nouă companie care a produs cel puțin o aeronavă cu succes pentru Blériot. În plus, Voisin a susținut că a fost implicat în construcția nr. 14-bis Santos-Dumont, aeronava în care Alberto Santos-Dumont a făcut primul zbor public în Europa (12 noiembrie 1906). Voisin și Blériot și-au parcurs drumurile separate înainte de sfârșitul anului 1906, deschizând calea pentru ca Gabriel și Charles Voisin să își stabilească propria firmă.
Primul avion produs de noua firmă a fost un eșec. Al doilea, cumpărat de Ferdinand Léon Delagrange, a zburat pentru prima dată pe 16 martie 1907, la Bagatelle. La 9 noiembrie 1907, un biplan Voisin cunoscut sub numele de Voisin-Farman I, deținut și operat de pionierul aeronautic francez Henri Farman, a devenit primul avion din lume, altul decât o mașină a fraților Wright, care a rămas în aer pentru mai mult de un minut. Farman a câștigat premiul Deutsche-Archdeacon de 50.000 de franci la 13 ianuarie 1908, pentru primul martor oficial martor la un zbor circular de 1 km (0,6 mile). Până la vară, aeronavele Voisin acopereau distanțe de până la 14 km (8,7 mile).
Voisin a continuat să fabrice aeronave prin Primul Război Mondial, acumulând o avere considerabilă în acest proces. Odată cu întoarcerea păcii, și-a îndreptat atenția asupra producției de automobile, industria în care va rămâne implicat în următorii 30 de ani.
