British Leyland Motor Corporation, Ltd., corporație istorică auto britanică. A fost creată prin fuziunea din 1968 a British Motor Holdings Ltd. și Leyland Motor Corp. Ltd. pentru a crea entitățile cunoscute sub numele de British Leyland Motor Corporation, Ltd. (1968–75) și British Leyland Limited (1975–78). A fost redenumită BL PLC în 1978. Cu sediul central la Londra, compania avea interese în aproximativ 95 la sută din industria auto britanică și producea vehicule care variază de la camioane comerciale și autobuze până la automobile private, echipamente de construcții și motoare.
Leyland, inițial partenerul dominant al fuziunii, a fost primul producător britanic care s-a concentrat pe vehicule comerciale. James Sumner din Leyland, Lancashire, și-a construit primul vagon condus cu aburi în 1884; iar în 1896 s-a aliat cu bogata familie Spurrier pentru a înființa Lancashire Steam Motor Company, redenumită Leyland Motors Ltd. în 1907, după primele sale experimente cu motoare pe benzină. Cu excepția unei perioade scurte în 1920–23, compania nu a produs automobile până în 1961, când a achiziționat Triumph Motor Co. Ltd. (Triumph a început în 1903 ca producător de motociclete și a început să producă mașini în 1923.) În 1966, Leyland a fuzionat cu o altă mașină producătorul The Rover Co. Ltd. (fondat în 1904), iar companiile combinate au devenit Leyland Motor Corp. Ltd. Primul președinte al noului Leyland britanic în 1968, Donald Gresham Stokes, Baron Stokes, a fost și ultimul președinte al vechiului Leyland.
British Motor Holdings Ltd. a avut o istorie mult mai complexă, dar practic a crescut din trei producători auto: Morris, Austin și Jaguar.
La începutul secolului XX William Richard Morris (mai târziu primul viciscount Nuffield) a fondat un garaj în Oxford, care după 1910 a devenit cunoscut sub numele de Morris Garages Limited. În anii 1920, cu Cecil Kimber în funcția de director general, a început să producă mașinile populare MG, care au fost fabricate până în 1980, când au fost întrerupte din cauza creșterii costurilor de producție. Compania MG Car a fost creată în 1927 și a fost absorbită de o altă companie auto Morris, Morris Motors Ltd., în 1935. În același an, o altă organizație, Wolseley Motors Ltd. (fondată în 1901 și preluată de Morris în 1927), a fost absorbit în mod similar.
În 1952, un alt venerabil producător de automobile, Austin Motor Co. Ltd. (fondat în 1905 de Herbert Austin), s-a contopit cu Morris Motors pentru a forma British Motor Corporation Ltd. A continuat să prezinte mașinile Austin, Morris, MG și Wolseley și extrem de seria de succes „Mini”. Deși producția Mini Cooper s-a încheiat în 1971, modelul a fost relansat în 1990 și până în 2001 s-a vândut internațional prin intermediul companiei-mamă Bayerische Motoren Werke AG (BMW).
Prima mașină Jaguar a fost produsă în 1936 de către SS Cars Ltd. (fondată în 1932 la Coventry), care a fost redenumită Jaguar Cars Ltd. în 1945, atât pentru a evita memento-ul accidental al SS-ului german, cât și pentru a evidenția numele mărcii care s-a dovedit. pentru a avea cel mai mare succes. Jaguar în 1960 a cumpărat Daimler Co. Ltd. (fondată în 1893), producători de limuzine și alte mașini de prestigiu; iar în 1961 a cumpărat Guy Motors Ltd. (fondat în 1919), un producător de vehicule comerciale.
În 1966, Jaguar a amalgamat cu interesele Austin-Morris (adică British Motor Corporation) pentru a forma British Motor Holdings Ltd., care doi ani mai târziu a fuzionat cu Leyland pentru a deveni britanicul Leyland; în 1984 Jaguar a fost vândut. Cu două schimbări succesive de nume, britanicul Leyland a devenit BL Limited în 1979. Compania și-a asumat numele actual în 1982. În 1981, BL a încheiat o asociere comună cu Honda Motor Company, Ltd., din Japonia, pentru a produce Triumph Acclaims, conceput în Japonia în Regatul Unit.
BL a început să-și vândă interesele în anii 1980, iar până în 1990, Ford Motor Company dobândise proprietatea deplină asupra Jaguar. BMW a achiziționat Rover în 1994, dar ulterior a vândut marca vehiculului utilitar sport (SUV) către Ford, care a continuat să dezvolte linia SUV-urilor Land Rover ca parte a grupului său Premier Automotive. Acest grup a cuprins, de asemenea, Aston Martin, Jaguar și Volvo.
