Benzina, de asemenea, benzină spelată, numită și gaz sau benzină, amestec de hidrocarburi lichide volatile și inflamabile derivate din petrol și utilizate ca combustibil pentru motoarele cu combustie internă. De asemenea, este utilizat ca solvent pentru uleiuri și grăsimi. Inițial un produs secundar al industriei petroliere (kerosenul este produsul principal), benzina a devenit combustibilul auto preferat datorită energiei sale mari de combustie și capacității de a se amesteca ușor cu aerul într-un carburator.
rafinarea petrolului: benzină
Benzina pentru motor sau benzina trebuie să îndeplinească trei cerințe principale. Trebuie să ofere un model de combustie uniform, să înceapă cu ușurință pe vreme rece,
La început, benzina a fost produsă prin distilare, prin simpla separare a fracțiunilor volatile, mai valoroase de petrol brut. Procesele ulterioare, concepute pentru a crește randamentul benzinei din petrolul brut, au împărțit molecule mari în altele mai mici prin procese cunoscute sub numele de fisurare. Cracarea termică, care utilizează căldură și presiuni ridicate, a fost introdusă în 1913, dar a fost înlocuită după 1937 prin fisurarea catalitică, aplicarea catalizatorilor care facilitează reacțiile chimice producând mai multă benzină. Alte metode utilizate pentru îmbunătățirea calității benzinei și creșterea furnizării acesteia includ polimerizarea, transformarea olefinelor gazoase, cum ar fi propilena și butilena, în molecule mai mari din gama benzinei; alchilare, un proces care combină o olefină și o parafină precum izobutanul; izomerizarea, conversia hidrocarburilor cu lanț drept în hidrocarburi cu lanț ramificat; și reformarea, folosind fie căldură, fie un catalizator pentru a rearanja structura moleculară.
Benzina este un amestec complex format din sute de hidrocarburi diferite. Majoritatea sunt saturate și conțin între 4 și 12 atomi de carbon pe moleculă. Benzina folosită în automobile se fierbe în principal între 30 ° și 200 ° C (85 ° și 390 ° F), amestecul fiind ajustat la altitudine și anotimp. Benzina de aviație conține proporții mai mici atât ale componentelor mai puțin volatile, cât și mai volatile decât benzina auto.
Caracteristicile antichoc ale unei benzine - capacitatea sa de a rezista la lovituri, ceea ce indică faptul că arderea vaporilor de combustibil în cilindru are loc prea rapid pentru eficiență - este exprimată în număr de octan. Adăugarea de tetraetillead pentru a retarda arderea a fost inițiată în anii 1930, dar a fost întreruptă în anii 1980, din cauza toxicității compușilor de plumb descărcați în produsele de ardere. Alți aditivi la benzină includ adesea detergenți pentru a reduce acumularea de depozite a motorului, agenți anti-glazură pentru a preveni blocarea cauzată de glazura carburatorului și antioxidanți (inhibitori de oxidare) folosiți pentru a reduce formarea de „gumă”.
La sfârșitul secolului XX, prețul în creștere al petrolului (și, prin urmare, al benzinei) în multe țări a condus la utilizarea tot mai mare de benzină, care este un amestec de 90 la sută benzină fără plumb și 10 la sută etanol (alcool etilic). Gasoholul arde bine în motoarele pe benzină și este un combustibil alternativ de dorit pentru anumite aplicații datorită reînnoirii etanolului, care poate fi produs din boabe, cartofi și alte substanțe vegetale. Vezi și petrol.
