Fuzhou China

Fuzhou, Wade-Giles romanizare Fu-chou, Foochow convențional, orașul și capitala Fujian sheng (provincie), sud-estul Chinei. Este situat în partea de est a provinciei, pe malul nordic al estuarului celui mai mare râu Fujian, râul Min, la o distanță scurtă de gura ei, pe Marea Chinei de Est. Minul oferă orașului acces la interior și la provinciile vecine Jiangxi și Zhejiang. Pop. (2002 est.) Oraș, 1.387.266; (2007 est.) Aglomer urban., 2.606.000.

Istorie

Fuzhou a fost unul dintre primele locuri din Fujian care a fost stabilit. La începutul secolului al II-lea, a fost numit Ye sau Dongye și a fost cândva capitala regatului Min-Yue. După ce împăratul Wudi dinastiei Han a subjugat zona, a devenit sediul județului Ye. În secolul al II-lea, numele său a fost schimbat în Houguan și a devenit sediul militar pentru zona de coastă de est. În 592, după cucerirea Sui din sudul Chinei (581), a fost redenumit județul Min, iar sub dinastia Tang (618–907) a devenit sediul prefecturii Fuzhou. După revolta An Lushan din 755 a devenit sediul guvernatorului civil din Fujian, iar în 789 orașul prefectural a fost împărțit în două județe. În secolele IX și X populația Fujian în ansamblu a crescut rapid.

Fuzhou a fost pe scurt capitala regatului independent Min (909-45) și a rămas capitala Fujian de atunci. În vremurile Song (960–1279), la Fuzhou s-a concentrat mult comerț de peste mări, care a devenit, de asemenea, un important centru cultural pentru imperiu în ansamblu. Fuzhou a prosperat din secolul al XVI-lea și al XIX-lea, iar prosperitatea sa a ajuns la apogeul când a fost deschisă ca port de tratat după primul război din Opiu (1839–42). Ulterior, acesta a devenit portul principal pentru comerțul cu ceai, fiind mult mai apropiat de districtele producătoare decât Guangzhou (Canton), către care ceaiul trebuia expediat peste hotare. Eclipsa comerțului cu ceai de la Guangzhou a fost finalizată atunci când Rebeliunea Taiping (1850-64) a perturbat traseul de peste hotare. Cu toate acestea, odată cu declinul comerțului cu ceai, comerțul cu exportul Fuzhou a scăzut la jumătate între 1874 și 1884; ceaiul a fost rivalizat treptat prin exportul de cherestea, hârtie și produse alimentare.

În 1866, portul a fost unul dintre primele experimente majore ale Chinei cu tehnologia occidentală, când a fost înființată Șantierul Marinei Fuzhou; un șantier naval și un arsenal au fost construite sub îndrumarea franceză și a fost deschisă o școală navală. La șantierul naval a fost înființată și o academie navală și a devenit un centru pentru studiul limbilor și științelor tehnice occidentale. Academia, care oferea cursuri în engleză, franceză, inginerie și navigație, a produs o generație de ofițeri instruiți în Occident, inclusiv faimosul savant-reformator Yan Fu (1854–1921).

Șantierul a fost înființat ca parte a unui program de consolidare a Chinei ca urmare a înfrângerii dezastruoase a țării în conflictul comercial cunoscut sub numele de al doilea război al opiului (1856–60). Însă majoritatea studenților talentați au continuat să urmeze o educație tradițională confuciană, iar la mijlocul anilor 1870 guvernul începuse să-și piardă interesul pentru șantierul naval; instalația a avut probleme în asigurarea fondurilor și a scăzut în importanță. Fuzhou a rămas în esență un centru comercial și un port, cu o industrie relativ mică, până în al doilea război mondial. Portul a fost ocupat de japonezi în perioada 1940–45.