Principal geografie & călătorii

Cincinnati Ohio, Statele Unite

Cuprins:

Cincinnati Ohio, Statele Unite
Cincinnati Ohio, Statele Unite

Video: Corala Armonia din Constanta la World Choir Games, Cincinnati, Ohio, SUA, 2012 2024, Mai

Video: Corala Armonia din Constanta la World Choir Games, Cincinnati, Ohio, SUA, 2012 2024, Mai
Anonim

Cincinnati, oraș, sediul județului Hamilton, sud-vestul Ohio, SUA Se află de-a lungul râului Ohio, vizavi de suburbiile Covington și Newport, Kentucky, la 15 mile (24 km) est de granița Indiana și la aproximativ 50 km sud-vest de Dayton. Cincinnati este al treilea oraș ca mărime din Ohio, după Columb și Cleveland. Alte comunități suburbane includ Norwood și Forest Park în Ohio și Florența în Kentucky.

Situat în mod pitoresc între râurile Little Miami și Great Miami, la confluențele lor cu Ohio, este înconjurat de dealuri care se ridică la 120–180 metri (400-180 metri) deasupra râului. Este centrul unei zone metropolitane care include porțiuni din Ohio, Indiana și Kentucky. Oraș Inc., 1802; oraș, 1819. Zona orașului, 206 km pătrați (206 km pătrați). Pop. (2000) 331.285; Zona de metrou Cincinnati-Middletown, 2.009.632; (2010) 296.943; Zona de metrou Cincinnati-Middletown, 2.130.151.

Istorie

Popoarele Shawnee erau locuitori timpurii ai regiunii. Columbia, prima așezare, a fost fondată de Benjamin Stites din Pennsylvania, aproape de gura Micului Miami în 1788. O altă așezare a fost pusă la punct și numită Losantiville, iar o a treia, North Bend, a fost înființată la mică distanță în josul Ohio. Fort Washington a fost construit în apropiere de Losantiville în 1789. În anul următor, generalul Arthur St. Clair, recent numit guvernator al teritoriului Nord-Vestului, a redenumit orașul pentru a onora Societatea de ofițeri de război revoluționar din Cincinnati și a făcut-o reședința de județ. Creșterea a început după victoria generalului Anthony Wayne (1794) la căderile Timbers a diminuat amenințarea atacurilor indiene. Cincinnati a apărut ca un port fluvial după 1811, când prima barcă cu aburi la vest de Munții Allegheny, New Orleans, a sosit în călătoria descendentă din Pittsburgh, Pennsylvania. Canalul Miami și Erie a fost finalizat până la Dayton în 1829, iar prima secțiune a Mica Căi Ferate a fost pusă în 1843. Comerțul fluvial, care a ajuns la înălțimea sa în 1852, a stimulat construcția și industria de bărci cu aburi. La acea vreme, datorită renumelui său ca centru de ambalare a cărnii de porc, orașul era adesea numit „Porkopolis”. Alte titluri, cum ar fi „Queen City” și „Queen of the West”, au fost îmbrățișate de Cincinnatians la începutul secolului al XIX-lea - ultimul poreclă, care a apărut pentru prima dată în 1819, a fost imortalizat într-un poem (1854) de Henry Wadsworth Longfellow.

În 1842, Cincinnati a fost unul dintre puținele orașe americane admirate de autorul britanic Charles Dickens. Orașul a crescut rapid înainte de războiul civil american, în mare parte printr-un aflux de imigranți germani și irlandezi. Cincinnati a avut legături comerciale și culturale strânse cu Sudul și, când a izbucnit războiul, mulți au simpatizat cu cauza sudică. Cu toate acestea, orașul a fost căminul unor aboliști atât de proeminenți precum Henry Ward Beecher și Levi Coffin și o stație importantă pe calea ferată subterană. Cincinnati a rămas fidel Unirii, iar cetățenii s-au raliat apărării orașului când a fost amenințat de o forță confederată în septembrie 1862.

Economia lui Cincinnati a înflorit în timpul și după război pe măsură ce s-au stabilit noi piețe din Nord, iar conexiunile feroviare cu Sudul au reînviat comerțul în anii 1880. Populația a crescut constant și au fost fondate multe instituții civice și culturale. O lungă perioadă de corupție guvernamentală a fost urmată de una de reformă și întinerire civică în anii 1920. Inundarea în 1937 a devastat zonele joase ale orașului, însă măsurile de combatere a inundațiilor luate de atunci au redus amenințarea. Începând din ultimele decenii ale secolului XX, orașul central a fost revitalizat printr-o combinație de conservare și restaurare istorică și construcții civice și comerciale noi.

Populația orașului a atins valori maxime de 504.000 în 1950 și ulterior a scăzut, ceea ce a fost oglindit de o creștere constantă a populației în zona metropolitană. În același timp, proporția de persoane cu strămoși europeni a scăzut considerabil, iar cea pentru afro-americani a crescut la peste două cincimi din total.